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Quarks - Erst lange verpennt, jetzt setzt die Regierung voll aufs E-Auto –  gleichzeitig hört man immer wieder: So toll sind E-Autos auch wieder nicht.  Ja was denn nun? Voilà. | Facebook
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Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
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Lifecycle-Analyse: Batterieproduktion und Fahrstrom beeinflussen Ökobilanz  von Elektroautos am meisten - electrive.net
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Energies | Free Full-Text | The Possible Roles of Wastewater Treatment  Plants in Sector Coupling | HTML
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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Studie: Hoher CO2-Ausstoß bei Produktion von E-Auto-Akkus
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Holger Wild (@HolgerMWild) / Twitter
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Umweltbilanz | Elektromobilität.NRW
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Brennstoffzelle oder Batterie: Was hat die bessere CO2-Bilanz? | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Klimaschutz im Verkehr: Batterie verhagelt E-Autos die CO2-Bilanz
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Elektroautos: Warum Batterien so viel CO2 emittieren | AUTO MOTOR UND SPORT
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Umwelt - 17 Tonnen CO2 für einen Elektroauto-Akku? So entstand der Mythos
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CO2-Bilanz von Elektroautos (Batterie): Studien | autozeitung.de
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CO2-Abdruck der E-Auto-Produktion geringer als gedacht | MDR.DE
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Lithium-Ionen-Batterien - CO2-Emissionen durch Fertigung 2019 | Statista
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